国际陆运

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在国际陆运体系中，公路运输与铁路运输是两种最主要的干线运输方式。两者各有优势，公路运输在短途配送、区域性网络及最后一公里交付上展现出卓越的灵活性；而在跨越国境、长距离、大批量的国际贸易物流中，铁路运输则凭借其运能大、成本效益高、稳定性强的突出优势，成为此类货物的主导运输方式。

其中，中欧班列已成为国际铁路运输的典范。它作为连接中国与欧洲及“一带一路”沿线国家的钢铁驼队，不仅构建了一条高效稳定的国际物流大通道，更在时效与成本之间实现了出色平衡——其运输时间大幅短于海运，而成本则显著低于空运。中欧班列的常态化运营，极大地强化了亚欧大陆的供应链韧性，为全球贸易提供了又一可靠的骨干物流方案。

中欧班列

中欧班列，是连接中国和欧洲的定期货运铁路线路，运营始于2011年，覆盖了中国的重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌等以及欧洲的华沙、莫斯科、柏林、鹿特丹等城市。
相对于海运，它的运输时间更短，而相对于空运，它的运输成本更低。特别是对于一些高价值、急需交付的货物，它为两地之间的贸易和物流提供了一种快速、可靠、经济高效的运输方式。

卡航（中欧跨境卡车运输）

卡航，即中欧跨境卡车运输，是连接中国与欧洲的高灵活性陆路货运通道。这一模式近年来迅速崛起，已成为中欧班列与空运之间的有效补充。其运输网络覆盖中国主要货运枢纽（如乌鲁木齐、西安）及欧洲核心物流节点（如汉堡、莫斯科、华沙），通过成熟的公路体系实现点对点直达运输。

相较于铁路运输，卡航在时效上更具优势，运输时间通常比中欧班列缩短约20%-30%；而与空运相比，其运输成本显著降低，尤其适合对时效和成本均有要求的货物。在空运运力紧张、铁路班列拥堵时期，卡航更能体现出其稳定可靠的替代价值。

特别适用于电商货物、高附加值产品、季节性商品及部分敏感类货物，卡航以其快速通关、灵活路由和门到门服务优势，正成为中欧贸易中日益重要的弹性化物流解决方案。