在当今这个科技飞速发展的时代，锂电池凭借其卓越的性能，在众多领域得到了广泛应用，从我们日常使用的手机、笔记本电脑，到电动汽车等，都离不开锂电池的支持。然而，由于锂电池中的锂金属化学性质极为活泼，具有易燃、易爆等潜在风险，其运输过程需要格外谨慎。为了确保锂电池在运输过程中的安全，全球各国及相关国际组织制定了一系列严格的运输规范。接下来，我们就详细了解一下锂电池运输规范、运输前的准备工作以及运输操作流程。
一、锂电池运输规范概述
（一）国际组织规范
- 联合国（UN）：作为全球最具影响力的国际组织之一，联合国制定的危险货物运输标准具有广泛的指导意义。在锂电池运输方面，联合国将锂电池及锂电池组划归为第 9 类危险品。这意味着，锂电池在运输过程中，必须遵循一系列针对危险品的特殊规定，以确保运输安全。
- 国际民航组织（ICAO）：在航空运输领域，国际民航组织发挥着关键的规范制定作用。其制定的《国际民用航空公约》附件 18《危险货物安全航空运输技术细则》，对锂电池航空运输的各个环节，包括包装、标记、文件要求等，都做出了详细且严格的规定。例如，规定锂电池必须通过 UN38.3 测试，以证明其在运输过程中的安全性。
- 国际航空运输协会（IATA）：作为航空运输行业的重要组织，IATA 的《危险物品规则》（DGR）被全球众多航空公司广泛采用。该规则对锂电池的航空运输进行了进一步细化，如对不同类型锂电池的运输限制、包装说明、标签要求等都有明确规定。并且，IATA 针对锂电池运输每两年就会修改一次规定，以适应行业发展和安全需求的变化。
- 国际海事组织（IMO）：对于海洋运输，国际海事组织制定的《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）是重要的规范依据。该规则详细规定了锂电池海运过程中的包装、积载、隔离等要求，以防止锂电池在海上运输过程中因各种因素引发安全事故。
（二）各国规范
- 美国：美国运输部（USDOT）负责制定和监管美国境内各种运输形式的危险品运输规范。在锂电池运输方面，其规定涵盖了公路、铁路、航空和海运等多种运输方式。例如，美国联邦航空局（FAA）要求锂电池应装载在飞机货舱等级为 C 级货舱内，货舱内须有烟雾探测系统、报警系统和灭火系统。
- 欧洲：欧洲通过《欧洲国际公路运输危险货物协定》（ADR）对陆运危险品进行规范。对于锂电池的陆运，ADR 规定了车辆的技术要求、驾驶员的资质要求以及货物的包装、标记等要求，以确保锂电池在欧洲境内陆运过程中的安全。
二、运输前准备工作
（一）文件准备
- 危险品申报单：托运人必须填写危险品申报单，详细说明锂电池的种类、数量、规格、运输路线等信息。这份申报单是运输过程中的重要文件，有助于运输公司、航空公司、船公司等相关方了解货物的危险性质，从而采取相应的安全措施。
- 危包证：提供相应的危包证，证明锂电池的包装符合危险品运输的要求。危包证由具有资质的检验机构出具，对包装的材质、结构、强度等方面进行检验，确保包装能够在运输过程中有效保护锂电池，防止其受到损坏或引发安全事故。
- 运输鉴定报告：委托获得认证的第三方机构出具运输鉴定报告，该报告应显示锂电池产品符合相关标准，包括 UN38.3 测试以及 1.2 米的跌落包装试验。UN38.3 测试主要对锂电池进行高度模拟、温度试验、振动试验、冲击试验、外短路试验等多项测试，以验证锂电池在不同环境条件下的安全性。1.2 米的跌落包装试验则是检验包装在受到一定程度跌落冲击时，能否保护锂电池不受损坏。
（二）包装准备
- 选择合适的包装：在不考虑例外的情况下，锂电池必须依据适用的包装说明指导，装在 DGR 危险品规则所规定的 UN 规格包装里。这种包装具有良好的防护性能，能够有效防止锂电池在运输过程中受到碰撞、挤压等损坏。不同类型和规格的锂电池，需要选择相应的 UN 规格包装，例如，对于小型锂电池，可能使用特定尺寸的塑料或金属容器包装；对于大型锂电池组，则可能需要使用定制的木箱或金属箱进行包装。
- 包装标记与标签：符合要求的包装，除了标有适用的正确运输专用名称和 UN 编号的标记外，还必须贴 9 类危险性标签，以警示运输人员和相关人员该货物为危险品。如果是仅限全货机运输的锂电池，外包装还须贴有 “仅限全货机运输” 操作标签。标签应清晰、牢固地粘贴在包装表面，确保在运输过程中不会脱落或模糊不清。
- 防止短路措施：锂电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。例如，可以在锂电池外部包裹绝缘材料，或者在包装内使用分隔物将锂电池与其他导电物质隔开。对于安装在设备中的锂电池，设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。
（三）货物检查
- 电池状态检查：确保运输的锂电池处于正常状态，所有缺陷的电池或损坏电池均禁止运输。检查电池外观是否有破损、变形、漏液等情况，同时检查电池的性能，如电压、容量等是否在正常范围内。对于有质量问题的锂电池，应及时进行处理或更换，避免在运输过程中引发安全事故。
- 设备固定检查：如果锂电池安装在设备中运输，要检查设备是否进行了固定，防止在运输过程中因晃动、碰撞导致电池移位或损坏。设备的固定方式应牢固可靠，例如可以使用绑带、支架等将设备固定在包装内。
三、运输操作流程
（一）航空运输流程
- 前期
- 咨询与方案制定：托运人通过电话等方式咨询航空公司或货运代理公司，了解锂电池航空运输的相关要求和流程。航空公司或货运代理公司根据托运人的需求，提供详细的运输方案，包括航班选择、运输时间、费用等信息。
- 文件提供与审核：托运人按照要求提供危险品申报单、危包证、运输鉴定报告等文件，航空公司或货运代理公司对这些文件进行审核，确保文件的完整性和准确性。同时，双方确认运价，并签订运输合同。托运人接受委托后，航空公司或货运代理公司预定舱位，并及时将预定结果反馈给托运人。
- 中期
- 货物入仓与过磅：托运人将锂电池货物运输至指定的仓库，仓库工作人员对货物进行接收和过磅，记录货物的重量和体积等信息。
- 航班仓位确认与报关安检：航空公司确认航班仓位，货运代理公司进行危险品报关手续。报关过程中，需要向海关提交相关文件，如申报单、发票、装箱单等。同时，货物要经过机场安检，安检人员对货物的包装、标记以及货物本身进行检查，确保符合航空运输安全要求。
- 货站交货与入库装机：安检合格后，货物送至货站交货，货站将货物存入危险品库。在航班起飞前，工作人员将货物进行打板装机，确保货物在飞机上的固定和摆放符合安全规定。同时，航空公司将锂电池空运信息发送至机长通知单上，增强机组人员对货物的了解和在紧急情况下的决策能力。
- 后期
- 提单签发与信息跟踪：货物装机后，航空公司或货运代理公司签发提单给托运人。同时，对货物运输过程进行跟踪，及时向托运人发送海外预报和目的港预报，告知货物的运输状态。在目的港，收货人进行进口清关手续，清关完成后，预定专门的危险品运输车辆将货物送至收货仓库，客户签收货物，货运代理公司将报关退单寄还给托运人。
（二）海洋运输流程（以整箱为例）
- 前期
- 咨询与舱位申请：货主与船公司或货运代理公司联系，咨询锂电池海运的相关事宜，包括航线、船期、费用等。船公司或货运代理公司根据货主的需求，制定运输方案，并进行危险品舱位申请。同时，货主提供相关文件，如海关要求的文件、危险品申报单等，船公司或货运代理公司对文件进行审核。
- 中期
- 货物进仓与装箱加固：货主将锂电池货物运输至指定仓库，仓库工作人员对货物进行接收和检查。之后，从堆场提箱，将货物装入集装箱内。为了防止货物在运输过程中因晃动、碰撞而损坏，需要对集装箱内的货物进行现场加固，例如使用支撑物、绑带等将货物固定在集装箱内。同时，在集装箱外部粘贴危标，标注货物的危险性质和 UN 编号等信息，并拍照确认。
- 货申报与进港报关：进行危险品货申报，向海事部门提交相关文件，如申报单、包装检验证书等。之后，集装箱进库等待进港。在进港前，船公司或货运代理公司发送相关信息，如美国的 AMS（自动舱单系统）、ISF（进口商安全申报）等。集装箱进港后，进行海关报关手续。如果遇到海关查验，需要按照海关要求进行排查验计划、疏港计划等。查验过程中，可能需要将集装箱疏运至危库，由专人陪同查验。如果货物需要重新加固，要及时进行处理，并拍照留档，然后再次进港。
- 后期
- 提单签发与货物交付：货物装船后，船公司签发提单给货主。船公司将货物运输信息发送至目的港，目的港代理进行预报。收货人在目的港进行进口清关手续，缴纳税费并提供相关文件。清关完成后，预定危险品运输车辆将货物送至收货仓库，客户签收货物，货运代理公司将报关退单寄还给货主。同时，需要注意的是，锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求。若因发货人疏忽加固或加固不当，在目的港将被扣箱，并产生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额费用。例如，出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴 9 类危险品标签。
锂电池运输涉及到众多规范和复杂的操作流程，无论是托运人、运输公司还是相关监管部门，都必须严格遵守这些规定，做好运输前的各项准备工作，按照规范的运输操作流程进行作业，以确保锂电池在运输过程中的安全，促进锂电池产业以及相关行业的健康发展。